技術領域本實用(yong)新型屬于起重設備領域，特(te)別涉及一種起重機用(yong)電液推(tui)桿(gan)裝(zhuang)置，尤其涉及 一種鑄造起重機用(yong)電液推(tui)桿(gan)裝(zhuang)置。 A

背景技術

鑄造(zao)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)鋼(gang)(gang)(gang)廠煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)車間必(bi)不可少的(de)(de)(de)(de)設(she)備，在(zai)高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)粉(fen)塵(chen)的(de)(de)(de)(de)環境下(xia)頻繁工作， 主(zhu)要用于吊(diao)運(yun)(yun)液態鋼(gang)(gang)(gang)水、向精煉(lian)爐內兌鐵水、傾(qing)倒(dao)余渣;根據(ju)鋼(gang)(gang)(gang)包(bao)的(de)(de)(de)(de)特點，它(ta)需要主(zhu)副(fu)鉤協 同工作，在(zai)傾(qing)倒(dao)鋼(gang)(gang)(gang)水的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，副(fu)鉤起(qi)(qi)(qi)升使鋼(gang)(gang)(gang)包(bao)傾(qing)斜，同時(shi)主(zhu)副(fu)鉤的(de)(de)(de)(de)間距會隨(sui)著(zhu)傾(qing)斜角度(du)(du)的(de)(de)(de)(de) 變化而變化，國內外鑄造(zao)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)現有(you)(you)一(yi)部分采用子(zi)母(mu)小(xiao)(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)形式(shi)，在(zai)主(zhu)小(xiao)(xiao)(xiao)車上(shang)鋪設(she)軌道，通 過在(zai)子(zi)小(xiao)(xiao)(xiao)車安(an)(an)裝(zhuang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構可以(yi)使其在(zai)主(zhu)小(xiao)(xiao)(xiao)車上(shang)短距離(li)(li)行(xing)(xing)(xing)(xing)走，因其行(xing)(xing)(xing)(xing)走距離(li)(li)較(jiao)短，運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)速度(du)(du) 一(yi)般也(ye)較(jiao)小(xiao)(xiao)(xiao)，傳統的(de)(de)(de)(de)子(zi)小(xiao)(xiao)(xiao)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構有(you)(you)兩種:普(pu)通運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構、三(san)合(he)(he)一(yi)小(xiao)(xiao)(xiao)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構;普(pu)通運(yun)(yun) 行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，其行(xing)(xing)(xing)(xing)走距離(li)(li)短，運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)速度(du)(du)小(xiao)(xiao)(xiao)，這種驅動形式(shi)涉及零部件較(jiao)多，維修雖方便但(dan)需維護 的(de)(de)(de)(de)地方較(jiao)多，價格也(ye)比(bi)較(jiao)昂貴，還必(bi)須在(zai)電(dian)氣(qi)室內為其安(an)(an)裝(zhuang)控(kong)制系統;三(san)合(he)(he)一(yi)減速器的(de)(de)(de)(de)成本 比(bi)較(jiao)高(gao)(gao)，若(ruo)三(san)合(he)(he)一(yi)減速器一(yi)旦出(chu)現故障，其維修比(bi)較(jiao)困難;因此，提供一(yi)種高(gao)(gao)效自(zi)鎖、過載保(bao) 護、驅動力廣、行(xing)(xing)(xing)(xing)程控(kong)制準確、投資小(xiao)(xiao)(xiao)、維修方便的(de)(de)(de)(de)鑄造(zao)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)用電(dian)液推桿(gan)裝(zhuang)置(zhi)是(shi)非常(chang)必(bi)要 的(de)(de)(de)(de)。

發明內容

本實用新型(xing)的目(mu)的是為(wei)了(le)克服現(xian)有技術的不(bu)足(zu)，而提供一種高效自鎖、過載保護、 驅動(dong)力廣(guang)、行程控(kong)制準確、投資小、維修方便的鑄(zhu)造(zao)起重機用電(dian)液推桿(gan)裝置(zhi)。

本(ben)實(shi)用(yong)新型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是這樣實(shi)現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)：一(yi)種鑄造起(qi)重機用(yong)電(dian)液推(tui)桿(gan)(gan)(gan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它包(bao)(bao)括(kuo)小(xiao)車(che)(che) 架(jia)(jia)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)包(bao)(bao)括(kuo)有小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)A、小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)B，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)端面上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)有車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)C、 車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)D，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外側(ce)焊接(jie)有支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)A，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)側(ce)連接(jie)有電(dian)液推(tui)桿(gan)(gan)(gan)A，所(suo)(suo) 述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)B的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)端面上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)有車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)E、車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)F，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)架(jia)(jia)B的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外側(ce)焊接(jie)有支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo) B，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)B的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)側(ce)連接(jie)有電(dian)液推(tui)桿(gan)(gan)(gan)B，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)液推(tui)桿(gan)(gan)(gan)B包(bao)(bao)括(kuo)電(dian)動機、齒輪(lun)(lun)泵、油(you)路集成 塊(kuai)(kuai)、工作(zuo)液壓塊(kuai)(kuai)、活塞桿(gan)(gan)(gan)。

所述的電液(ye)推桿與(yu)支座之間通過活(huo)動軸承連接(jie)。

所述的電(dian)液推(tui)桿A和電(dian)液推(tui)桿B的結構(gou)一樣(yang)。

所述的電液推(tui)桿(gan)A和電液推(tui)桿(gan)B關于小車(che)架的上下(xia)中心(xin)線左右對稱(cheng)安裝。

所述的小車(che)架A和小車(che)架B關(guan)于小車(che)架的上下(xia)中心線左(zuo)右對稱。 

所述的齒輪(lun)泵為雙向齒輪(lun)泵。

本實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)(de)有益(yi)效(xiao)(xiao)果:本實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)(de)車輪(lun)裝(zhuang)置裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)小(xiao)車架(jia)上(shang)，支座(zuo)焊在(zai)(zai)(zai)小(xiao)車架(jia) 上(shang)，電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)通過滑動(dong)(dong)(dong)軸承等與(yu)支座(zuo)相連，電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)以(yi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機為動(dong)(dong)(dong)力(li)源，通過電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機正(zheng)(反） 向旋轉，使液(ye)(ye)壓油(you)通過雙(shuang)向齒輪(lun)泵(beng)輸出壓力(li)油(you)，經油(you)路(lu)集成塊(kuai)，送至工作(zuo)(zuo)液(ye)(ye)壓缸，實(shi)現活塞 桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)，然后帶動(dong)(dong)(dong)子小(xiao)車架(jia)的(de)(de)前(qian)后運(yun)動(dong)(dong)(dong)；電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)可以(yi)實(shi)現的(de)(de)功能(neng)主要有：1)自鎖(suo)功 能(neng)，可以(yi)保(bao)證(zheng)子小(xiao)車架(jia)停留在(zai)(zai)(zai)一定的(de)(de)位(wei)置;2)可靠的(de)(de)過載自動(dong)(dong)(dong)保(bao)護(hu)性能(neng)，即(ji)(ji)使超(chao)負荷或(huo)運(yun)行(xing)(xing)(xing) 至行(xing)(xing)(xing)程終點(dian)(dian)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)機可正(zheng)常(chang)運(yun)轉，卻不會燒毀損壞(huai)其(qi)他機件；3)同一臺電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)在(zai)(zai)(zai)其(qi)額(e)定的(de)(de) 推(tui)(tui)、拉力(li)范圍內，其(qi)推(tui)(tui)、拉力(li)可無級調節，驅動(dong)(dong)(dong)力(li)范圍廣;4)電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)采用(yong)全液(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)(dong)，動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo) 靈敏，運(yun)行(xing)(xing)(xing)平(ping)穩，能(neng)有效(xiao)(xiao)減緩外(wai)來的(de)(de)沖(chong)擊力(li)，行(xing)(xing)(xing)程控制準確(que)；電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)與(yu)普通運(yun)行(xing)(xing)(xing)機構(gou)、三合 一小(xiao)車運(yun)行(xing)(xing)(xing)機構(gou)兩種驅動(dong)(dong)(dong)形(xing)式相比，具有以(yi)下優點(dian)(dian)：1)電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)采用(yong)機、電(dian)(dian)(dian)(dian)、液(ye)(ye)一體(ti)化(hua)全封 閉結(jie)構(gou)，工作(zuo)(zuo)油(you)路(lu)循環于無壓的(de)(de)封閉鋼(gang)筒里(li)，體(ti)積小(xiao)，不漏油(you)，便(bian)于安裝(zhuang)維(wei)修(xiu)。在(zai)(zai)(zai)惡劣的(de)(de)環境 下不吸塵、不進水(shui)，內部不銹(xiu)蝕，使用(yong)壽命(ming)較長;2)投資(zi)小(xiao)，電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)只需接通電(dian)(dian)(dian)(dian)源即(ji)(ji)可使 用(yong); 3)維(wei)修(xiu)方便(bian)，在(zai)(zai)(zai)特(te)殊(shu)情(qing)況下，電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)只需更換(huan)即(ji)(ji)可。總(zong)之本實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)具有高(gao)效(xiao)(xiao)自鎖(suo)、過 載保(bao)護(hu)、驅動(dong)(dong)(dong)力(li)廣、行(xing)(xing)(xing)程控制準確(que)、投資(zi)小(xiao)、維(wei)修(xiu)方便(bian)的(de)(de)優點(dian)(dian)。 '

附圖說明

圖1是本實用新(xin)型一種鑄造(zao)起重機用電液推桿裝置的結構示意圖。

圖2是(shi)普通運行機構的結構示(shi)意圖。

圖3是(shi)三合一小車(che)運行機構的(de)結構示意圖。

圖(tu)中：1、電動(dong)機2、聯軸(zhou)器(qi)A 3、制(zhi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)4、減(jian)速(su)器(qi)5、聯軸(zhou)器(qi)B 6、浮動(dong)軸(zhou) 7、車(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)A 8、三合(he)一減(jian)速(su)器(qi)9、車(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)B 10、電液推桿A 11、電液推桿B 12、支座 A 13、支座B 14、小(xiao)車(che)架A 15、小(xiao)車(che)架B 16、車(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)C 17、車(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)D 18、車(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)E 19、車(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)F。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖I-3所(suo)(suo)(suo)示(shi)，一種鑄造(zao)起重機(ji)用電(dian)(dian)液(ye)推(tui)桿(gan)(gan)(gan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，它包括(kuo)小車(che)(che)架(jia)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)架(jia)架(jia) 包括(kuo)有小車(che)(che)架(jia)A、小車(che)(che)架(jia)B，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)架(jia)A的(de)(de)(de)(de)上端面(mian)上安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置C、車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置D，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de) 小車(che)(che)架(jia)A的(de)(de)(de)(de)外(wai)側(ce)焊接有支座A，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)支座A的(de)(de)(de)(de)上側(ce)連接有電(dian)(dian)液(ye)推(tui)桿(gan)(gan)(gan)A，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)架(jia)B的(de)(de)(de)(de)上端 面(mian)上安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置E、車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置F，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)架(jia)B的(de)(de)(de)(de)外(wai)側(ce)焊接有支座B，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)支座B的(de)(de)(de)(de)上 側(ce)連接有電(dian)(dian)液(ye)推(tui)桿(gan)(gan)(gan)B，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)液(ye)推(tui)桿(gan)(gan)(gan)B包括(kuo)電(dian)(dian)動機(ji)、齒輪(lun)(lun)泵、油路集成塊(kuai)、工作液(ye)壓塊(kuai)、活(huo)塞 桿(gan)(gan)(gan)。

本實用(yong)新型具(ju)體實施時:普(pu)通運行(xing)機構(gou)包括(kuo)電動機1、聯(lian)軸器A2、制動裝置(zhi)3、減速(su) 器4、聯(lian)軸器B5、浮動軸6、車(che)輪(lun)裝置(zhi)A7;三合一(yi)小車(che)運行(xing)機構(gou)包括(kuo)三合一(yi)減速(su)器8、車(che)輪(lun)裝置(zhi) B9〇

本(ben)(ben)實用(yong)新型(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)輪(lun)裝置(zhi)裝在小車(che)架(jia)上(shang)，支座焊在小車(che)架(jia)上(shang)，電液(ye)(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)(gan)通過(guo)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)軸 承等與支座相(xiang)連，電液(ye)(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)(gan)以(yi)電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)為動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)源，通過(guo)電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)正(zheng)(反(fan)）向旋轉，使液(ye)(ye)壓油(you)通過(guo)雙 向齒(chi)輪(lun)泵(beng)輸出壓力(li)(li)(li)(li)油(you)，經油(you)路(lu)集(ji)成(cheng)塊(kuai)，送至工作液(ye)(ye)壓缸，實現活塞桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，然(ran)后(hou)帶動(dong)(dong)(dong)(dong) 子小車(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)運動(dong)(dong)(dong)(dong);電液(ye)(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)(gan)可(ke)以(yi)實現的(de)(de)(de)(de)功能主要有:1)自(zi)鎖功能，可(ke)以(yi)保(bao)證子小車(che)架(jia)停 留在一(yi)定的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi);2)可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)過(guo)載自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)保(bao)護性能，即使超負荷或運行(xing)至行(xing)程(cheng)終點時，電機(ji)可(ke)正(zheng) 常運轉，卻不(bu)會燒毀損(sun)壞其他機(ji)件;3)同一(yi)臺電液(ye)(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)(gan)在其額定的(de)(de)(de)(de)推(tui)(tui)(tui)、拉力(li)(li)(li)(li)范圍(wei)(wei)內，其推(tui)(tui)(tui)、拉 力(li)(li)(li)(li)可(ke)無級(ji)調節，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)范圍(wei)(wei)廣;4)電液(ye)(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)(gan)采用(yong)全(quan)液(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)(dong)(dong)，動(dong)(dong)(dong)(dong)作靈(ling)敏，運行(xing)平穩，能有效(xiao)減 緩外來(lai)的(de)(de)(de)(de)沖擊力(li)(li)(li)(li)，行(xing)程(cheng)控制(zhi)準(zhun)確;總之本(ben)(ben)實用(yong)新型(xing)具(ju)有高(gao)效(xiao)自(zi)鎖、過(guo)載保(bao)護、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)廣、行(xing)程(cheng) 控制(zhi)準(zhun)確、投(tou)資小、維修方便的(de)(de)(de)(de)優點。

實施例2

如圖1-3所示，一種鑄造(zao)起重(zhong)機用(yong)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它包括小車(che)(che)(che)(che)架(jia)，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che)架(jia)架(jia) 包括有(you)(you)小車(che)(che)(che)(che)架(jia)A、小車(che)(che)(che)(che)架(jia)B，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che)架(jia)A的(de)(de)(de)(de)(de)上端面(mian)上安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)C、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)D，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de) 小車(che)(che)(che)(che)架(jia)A的(de)(de)(de)(de)(de)外側焊(han)接(jie)(jie)有(you)(you)支座A，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)支座A的(de)(de)(de)(de)(de)上側連接(jie)(jie)有(you)(you)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)A，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che)架(jia)B的(de)(de)(de)(de)(de)上端 面(mian)上安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)E、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)F，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che)架(jia)B的(de)(de)(de)(de)(de)外側焊(han)接(jie)(jie)有(you)(you)支座B，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)支座B的(de)(de)(de)(de)(de)上 側連接(jie)(jie)有(you)(you)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)B，所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)B包括電(dian)(dian)動機、齒(chi)輪(lun)泵(beng)、油路集成(cheng)塊、工作液(ye)(ye)壓(ya)塊、活(huo)塞 桿(gan)(gan)。所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)與支座之間(jian)通過活(huo)動軸承連接(jie)(jie)。所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)A和(he)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)B的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou) 一樣(yang)。所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)A和(he)電(dian)(dian)液(ye)(ye)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)B關于小車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上下(xia)中心(xin)線(xian)左右對稱安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che) 架(jia)A和(he)小車(che)(che)(che)(che)架(jia)B關于小車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上下(xia)中心(xin)線(xian)左右對稱。所述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)栗(li)為雙(shuang)向齒(chi)輪(lun)泵(beng)。

本實(shi)用新(xin)型具(ju)體(ti)實(shi)施時:普(pu)通運行機(ji)構包括電動機(ji)1、聯軸器A2、制動裝(zhuang)置3、減(jian)速 器4、聯軸器B5、浮動軸6、車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)置A7;三合一小車(che)(che)運行機(ji)構包括三合一減(jian)速器8、車(che)(che)輪(lun)(lun)裝(zhuang)置 B9〇

本實用(yong)(yong)新型的車輪裝(zhuang)置裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車架上，支(zhi)座(zuo)焊在(zai)(zai)(zai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車架上，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿通過滑(hua)動(dong)(dong)(dong)軸 承等與(yu)(yu)支(zhi)座(zuo)相連，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿以電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機為動(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)，通過電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機正(zheng)(反）向(xiang)旋(xuan)轉，使(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)通過雙 向(xiang)齒輪泵(beng)輸出壓(ya)力(li)油(you)，經油(you)路(lu)(lu)集成塊(kuai)，送至(zhi)工(gong)作液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸，實現活塞(sai)桿的往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，然(ran)后(hou)帶(dai)動(dong)(dong)(dong) 子(zi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車架的前后(hou)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong);電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿可(ke)(ke)以實現的功(gong)能主要(yao)有：1)自(zi)鎖功(gong)能，可(ke)(ke)以保證(zheng)子(zi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車架停(ting) 留在(zai)(zai)(zai)一定的位置;2)可(ke)(ke)靠的過載(zai)自(zi)動(dong)(dong)(dong)保護(hu)性(xing)能，即(ji)使(shi)超負荷(he)或運(yun)(yun)行(xing)至(zhi)行(xing)程終點時，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機可(ke)(ke)正(zheng) 常運(yun)(yun)轉，卻不會燒毀(hui)損壞其(qi)他機件;3)同一臺電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿在(zai)(zai)(zai)其(qi)額(e)定的推、拉力(li)范圍內(nei)，其(qi)推、拉 力(li)可(ke)(ke)無(wu)級調節，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力(li)范圍廣(guang);4)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿采用(yong)(yong)全液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)(dong)，動(dong)(dong)(dong)作靈(ling)敏，運(yun)(yun)行(xing)平穩，能有效減 緩外來(lai)的沖擊力(li)，行(xing)程控制準(zhun)確(que)；電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿與(yu)(yu)普通運(yun)(yun)行(xing)機構、三合(he)一小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車運(yun)(yun)行(xing)機構兩種驅(qu)動(dong)(dong)(dong) 形式相比，具有以下(xia)優點：1)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿采用(yong)(yong)機、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、液(ye)(ye)(ye)(ye)一體(ti)化全封閉(bi)結構，工(gong)作油(you)路(lu)(lu)循環于無(wu) 壓(ya)的封閉(bi)鋼筒(tong)里，體(ti)積小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，不漏油(you)，便(bian)于安裝(zhuang)維(wei)修(xiu)。在(zai)(zai)(zai)惡(e)劣(lie)的環境下(xia)不吸塵(chen)、不進水，內(nei)部不 銹蝕，使(shi)用(yong)(yong)壽命較長(chang);2)投資(zi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿只需接通電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)即(ji)可(ke)(ke)使(shi)用(yong)(yong);3)維(wei)修(xiu)方(fang)便(bian)，在(zai)(zai)(zai)特殊情況 下(xia)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)推桿只需更換(huan)即(ji)可(ke)(ke)。總之本實用(yong)(yong)新型具有高效自(zi)鎖、過載(zai)保護(hu)、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力(li)廣(guang)、行(xing)程控制 準(zhun)確(que)、投資(zi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)、維(wei)修(xiu)方(fang)便(bian)的優點。

以上所述僅(jin)為本(ben)實(shi)用新(xin)型的(de)優選實(shi)施(shi)方式。對于本(ben)領(ling)域的(de)普通技術(shu)人員來說，在 不脫離本(ben)實(shi)用新(xin)型創(chuang)造(zao)構(gou)思的(de)前提下，還可做(zuo)出若干變形和改(gai)進(jin)，均屬(shu)于本(ben)實(shi)用新(xin)型的(de)保(bao) 護范圍。